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新京報訊（記者 吳采倩）1月8日，新型冠狀病毒感染“乙類乙管”實施首日，廣西友誼關口岸恢復通關。早上7點多，在通往憑祥綜合保稅區(qū)的公路上，上百輛貨車排起長隊等待通關?？诎兜牧硪粋?，大批赴越務工人員排起長龍，等待著通關回國。

友誼關口岸位于中越邊境的廣西憑祥市，該處是中國通往越南及東盟的最便捷的陸路口岸，也是西部陸海新通道的重要陸路門戶。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，友誼關口岸是中國保持旅檢和貨檢業(yè)務不間斷運行的陸路口岸。

1月8日，許多人在越南海關出境通道等待通關。受訪者供圖

1月8日上午8點多，友誼關口岸迎來了首批入境旅客。他們拉著行李箱，排著長長的隊伍，有序通過口岸?，F場還有一輛輛黃色的接駁車，用于接送入境人員。通關政策調整后，入境旅客只需持48小時核酸陰性證明，入境后，將不再需要做核酸檢測，也不需要集中隔離。

“聽到恢復通關的消息很開心，終于可以回家過年了?！痹祝ɑ┦钱斎帐着刖陈每椭?。這個廣西小伙在越南工作了三年，已有一年多沒有回家。為了早點兒回國，曾雷提前一晚入住越南口岸附近的酒店，8日早上5點多就趕到口岸排隊等待通關。據他介紹，如今通關無須預約，只要帶齊證件，并提供48小時核酸陰性證明和健康申報即可。

2022年以來，友誼關口岸采用進出境貨物吊柜甩掛“非接觸”交接通關模式，由代駕司機完成跨境貨物交接。據憑祥市口岸經濟區(qū)管理委員會此前發(fā)布的通知，1月8日起，取消綜保區(qū)園區(qū)高、低風險區(qū)，取消閉環(huán)管理，取消代駕管理，中越跨境車輛可以由原車司機駕駛出入境。

1月8日上午，在通往憑祥綜合保稅區(qū)的公路上，上百輛等待出境的貨車排起三四公里的長隊。有的司機已經提前辦好出入境通行證，這意味著他們將告別代駕司機，自己開車到越南再開回來。

“通關后貨運回流明顯，貨車司機出入境更便捷了。”現場工作人員紀泳舟所在的北投口岸集團，主要負責憑祥綜合保稅區(qū)的運營管理。他告訴新京報記者，相比“乙類乙管”實施前，當日的“貨運量明顯增多”。

“貨運方面，出境的主要是機械和電子產品，入境的主要是越南水果?！奔o泳舟表示，當下正是越南水果上市旺季，應季的榴蓮等水果容易腐爛，對運輸時效要求較高?！爸耙驗橐咔榉揽氐男枰?，通關需要耗費較長的時間，現在這些新鮮水果能更快抵達市場?！?/p>

校對 盧茜

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