行必有路，路必有橋。歷史的塵煙中，一代代貴州兒女用智慧與汗水同心架橋，一座座竹竿橋、鐵索橋、風雨橋，銘刻古道滄桑，承載鼎沸人聲，構(gòu)筑成一個個熠熠生輝的人文地標。

你可曾想見，磅礴烏蒙深處，六盤水市水城區(qū)花戛鄉(xiāng)，北盤江支流毛蟲河上，一座橋以竹竿為名：葛藤串聯(lián)起上千節(jié)竹排，懸系拉架于兩棵榕樹間。歷經(jīng)數(shù)百年雨雪風霜，竹竿橋橫臥依舊。

在教師王剛筆下，竹竿橋聯(lián)結(jié)大山和世界，擺渡一代又一代山里孩子的命運；在山民口口相傳的話語中，竹竿橋是逐水而居的布依兒女勤勞智慧的符號，是打開民族集體記憶的鑰匙。

(資料圖片僅供參考)

建成于清道光年間的毛蟲河竹竿橋，地處水城、盤州、普安三縣（市、區(qū)）交界處，秋冬春夏的往復中，小小竹竿橋，親歷了多少易貨通商的掌故傳奇，留下了多少情定橋上的眷侶佳話，又見證了多少翹首以盼的等候。

往事并不如煙。時代列車奔騰向前，當故事變成傳說，當竹竿橋上搖搖晃晃艱難跋涉的記憶逐漸遠走，接過暢通人流、物流、信息流的發(fā)展接力棒，一座嶄新的混凝土大橋在毛蟲河上飛架。

與新橋比肩而立，一代代布依兒女接力修繕的竹竿橋，入選縣級文物保護單位，在旅游開發(fā)和鄉(xiāng)村振興中迎來破繭新生，成為高原厚土之上的歷史印記，展示著萬種風情，寄托著一脈鄉(xiāng)愁。

人生如橋，橋如人生。橋，是掩映在歷史深處的精神原鄉(xiāng)，承載著無數(shù)游子對家園故土的眷戀回望；橋，也是走出貴州125.8萬座山頭的出山通途，激蕩著黔貴兒女對詩和遠方的無限遐想。

“幾十年來做夢都想有座橋……”對許多人來說，“溜索”這個詞或許有些陌生，但于水城區(qū)營盤鄉(xiāng)紅德村的村民而言，“溜索”曾是他們抵達外界的唯一捷徑，是一條懸在空中的路。

與烏蒙大裂縫比鄰而居，2012年前，一根鋼索、一個滑輪、一個鐵籠子，就是出行的全部交通工具，出村趕集、上學、辦事，甚至到鄉(xiāng)里、縣城看病，村民都會選擇從峽谷間“溜索”而過。

世世代代的想，年年歲歲的盼，2013年，長38米、寬9米的望龍橋建成。同年，世界首創(chuàng)的空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋——水盤高速北盤江大橋建成通車，與已建成的水紅鐵路北盤江大橋十字交錯。

山里開了路、架了橋，僻居深山的紅德村，邁入發(fā)展快車道：年輕人走出村莊，闖蕩打拼；紅心柚、蜂蜜等土特產(chǎn)借助路網(wǎng)，俏銷八方；奇崛險峻的烏蒙大裂縫，吸引遠方游客一睹風采……

青山著意，崇山峻嶺之上，云蒸霞蔚之中，橋梁用鋼筋鐵骨的脊梁架起高原的希望；歲月可鑒，沐浴春風雨露，勤勞堅韌的貴州人用一雙雙大手，接續(xù)奏響日子紅火、生活幸福的和美樂章。

一部橋梁史，折射發(fā)展史。跨越江河百流、縱橫山川溝壑，今天，17.6萬平方公里的熱土之上，已建和在建橋梁近3萬座，世界高橋前100名近半數(shù)在貴州，“世界橋梁博物館”驚艷閃耀。

有人說，世界上沒有一條道路是重復的，也沒有一種人生可以替代。走過黔山貴水，當我們被一個又一個的“世界橋梁之最”而驚嘆折服，不妨把觀察的景深放得更遠，答案或許更為生動。

時鮮蔬菜夕發(fā)朝至，行銷粵港澳大灣區(qū)；大學生出門求學、村民上街趕場、病患看病就醫(yī)不再因交通而憂……當每一個具體的人和物從大山深處走來，橋的定義如此厚重深刻：橋是文明的血脈，也是道路的延伸，聯(lián)結(jié)起人生半徑，豐盈著夢想翅膀。

貴州日報天眼新聞評論員　 諶晗

編輯　 黃麗媛

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