【資料圖】

5月3日消息，韓國研究機(jī)構(gòu)SNE最新公布的全球動力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，2023年3月，全球動力電池合計裝機(jī)量為56.5GWh，同比上升37%，環(huán)比上升35%。

其中，來自中國的中創(chuàng)新航，3月份全球動力電池裝機(jī)量達(dá)到3GWh，同比增長77%，環(huán)比增長65%，超越韓國SK On與三星SDI，挺進(jìn)全球第五。

中創(chuàng)新航排名上升兩位，單月全球電池裝機(jī)量一舉超越兩家韓國電池企業(yè)，中國企業(yè)前五占三，雄踞新能源市場的半壁江山。

這是中創(chuàng)新航入局以來首次在全球競爭中進(jìn)入前五。但也應(yīng)該看到，中創(chuàng)新航上探是與松下的差距的1GWh，下察是SK on、三星SDI緊緊咬合的0.1GWh-0.2GWh，差距在彌合，競爭也將愈發(fā)激烈。

而最近的上海車展傳來的消息是，包括埃安Hyper GT、深藍(lán)S7、全新蔚來ES6、小鵬G6、Smart精靈#3等車型，都配套了中創(chuàng)新航的動力電池，可預(yù)計的增量下，其與松下的差距可能越來越小。

另有業(yè)內(nèi)人士透露，中創(chuàng)新航陸續(xù)還將有更多海外車型裝機(jī)上線，競爭格局演變存在較大變量。

數(shù)據(jù)來源：SNE

值得一提的是，在2023年3月與1-3月全球三元方形電池市場裝機(jī)量排名中，TOP3的企業(yè)分別是寧德時代、三星SDI，中創(chuàng)新航。

在2023年3月與1-3月2023年3月全球磷酸鐵鋰電池市場裝機(jī)量排名中，TOP3的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪，中創(chuàng)新航。

關(guān)鍵詞：