作為汽車發(fā)明者，奔馳汽車也早已經(jīng)不再緊抓燃油車市場(chǎng)，也在進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)型，因此在發(fā)布燃油新車的同時(shí)也在著手進(jìn)行新能源車型的打造。而在今年，奔馳就有著3大新車上市或者亮相車展。我們具體看看這些奔馳新車都有哪些亮點(diǎn)。

(資料圖片)

1、全新一代奔馳GLC(圖片|配置|詢價(jià))

全新一代奔馳GLC在4月迎來(lái)上市，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間42.78-53.13萬(wàn)元。前臉格柵內(nèi)采用了密集孔狀設(shè)計(jì)，飛翼飾板連接三叉星標(biāo)識(shí)。

車身的分段式上腰線十分飄逸，多幅式輪轂非常大氣。在車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)全新奔馳GLC進(jìn)行了加長(zhǎng)加大，其長(zhǎng)寬高為4826*1890*1714毫米，軸距2977毫米，除了五座版還新增了七座版。

車尾的熏黑飾板連接尾燈組，形成貫穿式效果。

在內(nèi)飾方面，造型發(fā)生巨大變化，中控的烤漆飾板非常具有質(zhì)感，軟料材質(zhì)在內(nèi)部運(yùn)用很多，橢圓空調(diào)出風(fēng)口十分精致。中控采用12.3英寸全液晶儀表和11.9英寸豎置中控大屏。

在動(dòng)力方面，新車燃油版搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率為150kW和190kW，傳動(dòng)匹配9AT變速箱。

2、全新一代奔馳E級(jí)

全新一代奔馳E級(jí)迎來(lái)全球首發(fā)，新車有著兩種不同風(fēng)格的前臉造型，一種是盾型格柵，一種是點(diǎn)陣式格柵，車標(biāo)有著大標(biāo)版和立標(biāo)版。車燈換裝了復(fù)古花生燈。

車身線條飄逸，門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)。在車身尺寸方面，全新一代奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4949/1880/1468mm，軸距2961mm，軸距相比現(xiàn)款增加了22mm。

車尾的尾燈組內(nèi)加入了奔馳標(biāo)識(shí)的光源，辨識(shí)度有效提升了。

在內(nèi)飾方面，取消了一體屏設(shè)計(jì)，采用了三塊大屏，分別是12.3英寸儀表盤、14.4英寸中控大屏和12.3英寸的副駕駛屏，科技感進(jìn)一步提升。

在動(dòng)力方面，燃油版搭載的是2.0T＋48V輕混系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率259馬力，最大扭矩400N·m。插混版的系統(tǒng)綜合最大功率313馬力和381馬力，綜合扭矩550N·m和650N·m，純電續(xù)航里程超過(guò)100公里。

3、奔馳EQG(圖片)

奔馳EQG概念車在上海車展進(jìn)行了亮相，新車依舊是方盒子造型，前臉采用了封閉點(diǎn)陣式格柵，兩端依舊是復(fù)古圓大燈。

車身有著分段式的光源，實(shí)際點(diǎn)亮效果出眾。車頂還加入了行李架設(shè)計(jì)。

在尾部造型方面，備胎箱改為了儲(chǔ)物格，因此看著很小氣，外側(cè)有著光源點(diǎn)綴。

在內(nèi)飾方面，造型風(fēng)格延續(xù)燃油版，波輪狀空調(diào)出風(fēng)口十分別致，中控采用了一體屏設(shè)計(jì)。

在動(dòng)力方面，奔馳EQG采用的是四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率可達(dá)385kW,峰值扭矩856N·m,并配備107.8kW·h電池組。

總評(píng)

以上3款新車中，全新一代奔馳GLC造型新潮，內(nèi)飾豪華，新增了七座版，因此繼續(xù)提升現(xiàn)款銷量不是問(wèn)題；全新一代奔馳E級(jí)的亮點(diǎn)不少，而全新寶馬5系本月亮相，屆時(shí)兩款新車的爭(zhēng)奪將很激烈；奔馳EQG售價(jià)或在200萬(wàn)元以上，如果是這樣，相比仰望U8要貴不少，而動(dòng)力不如仰望U8，因此銷量可能不如比亞迪仰望SUV。

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