一家汽車公司，從研發(fā)到銷售，從供應(yīng)鏈到經(jīng)銷商，關(guān)系到上萬人的工作生活，那么，你有沒有好奇過，在車企工作到底能賺多少錢？

(資料圖片僅供參考)

說實(shí)話，造車新勢力對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的沖擊與改變，不只是引發(fā)了新的技術(shù)地震，帶來了新的營銷模式，而且影響了汽車從業(yè)者的薪資收入。

畢竟，這些由互聯(lián)網(wǎng)資本捧起來的新勢力們，曾經(jīng)都是“不差錢”的主，當(dāng)年為了在傳統(tǒng)車企里“挖墻角”，以及盡快追上產(chǎn)業(yè)節(jié)奏、快速推出上市產(chǎn)品，均是大筆一揮，灑下巨款。

那么，在造車新勢力里“干活”，到底能賺多少錢？我們找了個(gè)奇妙的角度，去各家公布的財(cái)報(bào)里找找答案。

4月28日，蔚來公布了2022年財(cái)報(bào)。至此，“蔚小理”（蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車）三家2022年財(cái)報(bào)已全部公布。

從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看，“蔚小理”三家在2022年都呈現(xiàn)出營收增長的態(tài)勢，不過，其支出仍然高于收入，暫沒有任何一家做到“扭虧為盈”。

在巨量的支出中，研發(fā)費(fèi)用占了相當(dāng)大的比例。具體看，蔚來、理想、小鵬去年的研發(fā)費(fèi)用分別為108億元、68億元、52億元。而且，論增長幅度，蔚來和理想的研發(fā)費(fèi)用“直接翻倍”。

相應(yīng)的，研發(fā)人員的數(shù)量也有增加。2022年，蔚來共增加員工11559人，其中研發(fā)人員增加5216人，占比約為45%。

2022年，理想增加員工7495人，其中研發(fā)人員增加1423人，約為19%。

小鵬2022年凈增員工1851人，其中研發(fā)增加1042人，占比約為56%。

另外，財(cái)報(bào)顯示，在蔚來108億元的研發(fā)費(fèi)用中，研發(fā)人員總薪酬為66.84億元，而研發(fā)人員共計(jì)10025人，那么，人均年薪高達(dá)66.68萬元。

理想全球研發(fā)員工4838人，總薪酬是38億元，人均年薪為78.6萬元，比蔚來還要高。如此對(duì)比，其他傳統(tǒng)車企的研發(fā)人員怕是要默默流淚了。

小鵬在財(cái)報(bào)中只籠統(tǒng)披露了研發(fā)和銷售、一般及行政兩大項(xiàng)的費(fèi)用開支，并沒有詳細(xì)說明研發(fā)板塊的費(fèi)用。

我們簡單參考理想和蔚來的研發(fā)薪酬占研發(fā)費(fèi)用的比例（大概為60%），得出小鵬的研發(fā)薪酬或?yàn)?1.3億元，而小鵬研發(fā)人員共6313人，所以大概推測出來人均年薪為49.6萬。

相比于蔚來和理想低了些，但在一般車企中也已經(jīng)是相當(dāng)炸裂的存在。

作為對(duì)比，網(wǎng)上有好事者羅列了傳統(tǒng)車企的薪酬待遇：

比亞迪研發(fā)費(fèi)用186.545億元，研發(fā)人員總薪酬為104.168億元，研發(fā)人員69697人，人均年薪14.95萬元。

長城汽車研發(fā)費(fèi)用64.451億元，研發(fā)人員總薪酬24.645億元，研發(fā)人員23850名，人均年薪10.33萬元。

長安汽車研發(fā)費(fèi)用43.154億元，研發(fā)人員總薪酬17.44億元，研發(fā)人員7899名，人均年薪22萬元。

這么看來，新勢力盡管還在持續(xù)虧損中，但絲毫不吝嗇在研發(fā)上的投入。從員工薪資也可以明顯看出來，如果能從傳統(tǒng)車企跳到造車新勢力，可獲得的薪酬直接“翻好幾個(gè)跟頭”了。

技術(shù)是一家車企的立身之本，重視研發(fā)，終究是個(gè)好消息。成大事的背后，落腳點(diǎn)還在人。在如此內(nèi)卷的市場環(huán)境下，新勢力們提高研發(fā)人員的薪資待遇，也是為了打造出更有競爭力的拳頭產(chǎn)品。

但汽車行業(yè)在分層，而身處其中的從業(yè)者，也在漩渦的席卷下，走向了不同的職業(yè)境遇。

能否遇上一家蒸蒸日上的好公司，有時(shí)候就像“搖骰子”一樣不可控。

畢竟，有些車企，因?yàn)榻?jīng)營不善，正面臨停發(fā)工資的窘境。忽然想起了威馬CEO轉(zhuǎn)發(fā)電影《芙蓉鎮(zhèn)》臺(tái)詞的那一幕，“像牲口一樣活下去”。

如今看，也是不勝唏噓。

汽車行業(yè)的洗牌，不只是燃油車與電動(dòng)車的對(duì)撞，還有諸多從業(yè)者的命運(yùn)波瀾。都希望這個(gè)行業(yè)越來越好，但有時(shí)候，選擇真的比努力更重要。

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