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【CNMO新聞】6月13日，CNMO了解到，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯近日談到美國的新氣候法案《通脹削減法案》，認(rèn)為這會提高美國消費(fèi)者購買電動汽車的成本。關(guān)于比亞迪在美國銷售電動汽車的問題，她希望討論墨西哥、智利和泰國等市場的增長計劃，但非常明確地表示，“美國市場不在我們目前的考慮范圍之內(nèi)”。

比亞迪汽車

其實，早些時間，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯便表示：《通脹削減法案》有礙美國電動汽車的普及，希望美國能夠修改一些措施，至少允許中國供應(yīng)商參與某些過程。我們目前不打算在美國賣車，需要再看看接下來的情況，將繼續(xù)投資于電動校車和電池組件，但在消費(fèi)汽車方面，我們尚未做出決定。

比亞迪相關(guān)信息

除此之外，在比亞迪2022年業(yè)績發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，暫時沒有進(jìn)入美國乘用車市場的計劃。這意味著，2023年，比亞迪的主要目標(biāo)還是對內(nèi)蓄力，穩(wěn)步拿下國內(nèi)新能源汽車市場，同時在產(chǎn)銷規(guī)模上再創(chuàng)新高度。此外，據(jù)王傳福透露，比亞迪去年汽車銷量創(chuàng)新高，凈利潤也增加了5倍以上，在電動汽車市場乘勝追擊。

根據(jù)比亞迪公布的2022年財報數(shù)據(jù)，比亞迪2022年營收4240億元，同比增長96%；歸母凈利潤166億元，同比增長446%；扣非凈利潤156億元，同比增長1146%；全年新能源汽車銷量186.3萬輛，穩(wěn)居新能源銷量第一；汽車相關(guān)業(yè)務(wù)毛利率達(dá)20.39%。這對于比亞迪而言，是有史以來最耀眼的一份成績單。

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