(相關(guān)資料圖)

在2018年賽車版本在勒芒正式亮相之后，2018年大張旗鼓地亮相，目前這一代的8系列還沒有出現(xiàn)那么長的時間。另一方面，這也不是看起來。

BMW 8系陣容的現(xiàn)代版本主要是再營銷的6系，既有轎跑車，敞篷車，也有像四門轎跑車那樣笨拙的轎車。例如，與4系列相比，乘客空間更大。

不過，與4系相比，它的優(yōu)點是使用了一種更傳統(tǒng)的設(shè)計語言，尤其是當(dāng)涉及到?jīng)]有在前排安裝大型腎格柵的老式BMW車時。

經(jīng)過三年努力在豪華豪華旅行車市場中立足的立足點之后，寶馬最大的GT不再需要擔(dān)心會受到梅賽德斯-奔馳的競爭，但這并不意味著巴伐利亞人會停滯不前。

考慮到這一點，寶馬剛剛開始在德國各地以各種形式公開測試各種8系LCI原型。

LCI(生命周期沖動)在BMW語中的意思是“整容”，許多人可能希望更新后的8系列可能會得到與其較小兄弟相似的巨大腎格柵，但他們會錯的。

奇怪的是，盡管保衛(wèi)了將近一年，巴伐利亞人也不會在他們的另一款車型上使用該格柵，因此，經(jīng)過改進(jìn)的8系列在這方面是安全的。

過去幾天，攝影師捕捉到了2023年寶馬8系雙門轎跑車，8系大雙門轎跑車和M8大雙門轎跑車的預(yù)生產(chǎn)原型，而且他們似乎都共享一個共同點。

那件事是對整體外觀設(shè)計的最小改動，它似乎包括稍微更細(xì)的前燈和重新設(shè)計的前后保險杠。尾燈也可能具有不同的圖形，但是除此之外，它看上去與當(dāng)前的8系列陣容非常相似。

關(guān)鍵詞：