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近日，隨著兩聯(lián)連續(xù)梁的精準(zhǔn)定位，由中鐵三局天津公司承建的浩吉鐵路項(xiàng)目控制性重難點(diǎn)工程——跨包西鐵路特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，為“9.30”節(jié)點(diǎn)的如期完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

兩聯(lián)連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體實(shí)拍

此次轉(zhuǎn)體的跨包西鐵路特大橋連續(xù)梁為2聯(lián)64+64m曲線梁，主體墩18#轉(zhuǎn)體角度30.39度、主體墩22#轉(zhuǎn)體角度37.24度，采用旁位支架法現(xiàn)澆、墩底轉(zhuǎn)體施工，是標(biāo)段內(nèi)控制性重點(diǎn)工程，也是鄰近既有線施工風(fēng)險(xiǎn)較大的橋梁之一。

為確保工作整體快速推進(jìn)，項(xiàng)目部開展冬季會(huì)戰(zhàn)，在零下20多度的超低溫環(huán)境下，組織科學(xué)的冬季施工方案，加強(qiáng)冬季施工管控，優(yōu)質(zhì)高效地完成了下部結(jié)構(gòu)施工，為工程整體推進(jìn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。在轉(zhuǎn)體施工過(guò)程中，項(xiàng)目部積極優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案，通過(guò)將“懸臂澆筑法”優(yōu)化為“支架現(xiàn)澆法”，為項(xiàng)目節(jié)約了2個(gè)月的工期，極大地緩解了項(xiàng)目工期緊張的問(wèn)題。

同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體的精準(zhǔn)控制，項(xiàng)目采用轉(zhuǎn)體過(guò)程橋梁姿態(tài)與控制參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)警平臺(tái)，確保橋梁姿態(tài)精準(zhǔn)定位，并多次與設(shè)計(jì)院、公司、第三方監(jiān)測(cè)單位、球鉸廠家等進(jìn)行溝通和技術(shù)研討，從而順利保證了上下球鉸的精確定位和安裝。

在項(xiàng)目的不懈探索努力之下，此次轉(zhuǎn)體順利攻克了曲線轉(zhuǎn)體連續(xù)梁的線型控制、線性監(jiān)測(cè)、轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)定位等技術(shù)難題，為順利高效完成轉(zhuǎn)體提供了有利條件。

此次成功轉(zhuǎn)體為天津公司橋梁施工業(yè)績(jī)?cè)鎏砹藵饽夭实囊还P，同時(shí)為項(xiàng)目后續(xù)架梁工程和橋面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，更加堅(jiān)定了全員戮力同心、全力攻堅(jiān)“9.30”節(jié)點(diǎn)的信心與決心。（圖片由李云婧 王楚晴授權(quán)提供）

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